LOS AVIONES QUE SALIERON DEL FONDÓ. ROGELIO SANCHIS FILLIOL. 1ª parte.
Este es un relato lleno de lagunas. Es la historia, dentro de otra
historia, de un joven xixonenc que quiso ser maestro de escuela.
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| Dos jovencísimos músicos de la Banda de Xixona. Leandro Picó y Rogelio Sanchis con el uniforme de la Banda. Faltaban casi diez años para el comienzo de la Guerra Civil. |
Un gran jijonenco, don Fernando Galiana Carbonell, en su libro “ANALES Y
DOCUMENTOS HISTÓRICOS SOBRE EL TURRÓN DE JIJONA” refiriéndose a los que han
llevado el nombre de este pueblo por todo el mundo y al hablar de México, dice:
“Entre éstos hubo varios jijonencos. Uno fue Rogelio Sanchis, oficial de
Aviación, a quien tuve de profesor en mi juventud y del que guardo inestimable
recuerdo por su valía y humanidad”. Don Fernando Galiana fue alcalde de Xixona,
el primero de la democracia y sus trabajos son de obligada consulta para saber
de la historia de Xixona.
Supe de Rogelio al poco de conocer a mi novia, Pilar Sanchis. Era una
persona que vivía lejos, en México. Nada más. Escuché hablar de sus hijas
Aurora y Rocío. Él era hijo de José y de Aurora. Los abuelos paternos de mi
esposa. Es decir, Rogelio era su tío. Vivíamos
en los principios de los años setenta y
se hablaba en voz baja. Había miedo.
El padre de mi esposa murió cuando ella tenía algo más de cuatro años.
Exactamente en 1962. Lo enterraron el día de su santo. San Amando, 18 de junio.
¡También es casualidad!.
Xixona es muchas cosas. Es turrón,
paisaje, trabajo y música. El ataúd de mi suegro fue acompañado por la banda
del pueblo. Así se hace cada vez que fallece un componente de la extraordinaria
Banda de Xixona.
Supe de un tal Filliol, industrial jijonenco de origen francés que durante
la guerra de la Independencia fue encerrado en la Isla de Tabarca. Sus bienes
fueron administrados por Don Rogelio Sanchis, xixonenco honrado y capaz que
aportó el capital del tal Filliol para armar al Ejercito que se enfrentaba a
los franceses de Napoleón. Al fin de la contienda, el francés Filliol regresó a
Xixona. Se encontró con que el buen hacer de Rogelio Sanchis había incrementado
su fortuna además de servir para el mantenimiento de un cuerpo militar durante
aquellos años. La amistad entre los Sanchis y los Filliol ya no se rompió. ¿Quién
iba a decir que un siglo después nacería en Xixona la suma de ambas familias?
Rogelio Sanchis Filliol. Los Sanchis eran más conservadores y los Filliol
republicanos. Mi suegra, Amalia, cuenta como la abuela Aurora le decía a su
esposo José Sanchis: “¡José Sanchis, están tocando a misa, no hagas tarde!”. Y
ella se quedaba en casa. Eran una buena pareja que tuvo tres hijos. Rogelio,
Amando y Aurora. Solo Aurora, mi querida tía Aurora, vive.
EL ENCUENTRO EN LA EXPLANADA DE ALICANTE.
Rogelio llegó de Madrid y se hospedó en un hotel de la primera línea de
Alicante. Era su tercer viaje a España desde que una terrible noche de marzo de
1939 salió para un largo exilio.
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| Julian Besteiro ante el micrófono dando "legalidad" al golpe de Estado potenciado por Segismundo Casado, abusando de la confianza y el anticomunismo de los anarquistas. Casado partió rumbo al Reino Unido con decenas de sus afines en el barco de la armada británica "GALATEA". ¿Casualidad?. Lo hizo desde el puerto de Gandia pasando limpiamente los controles de los falangistas que controlaban la ciudad. Besterio había sido embajador en el Reino Unido. El General franquista Aranda recibió varios millones de libras para favorecer el apoyo de Franco a la causa alidada. Con ese dinero se debía comprar la voluntad de algunos generales con el fin de evitar la entrada de España en la Segunda Guerra Mundial. No hizo falta. Besteiro fue condenado a treinta años tras ser detenido el 28 de marzo del 39 en Madrid. Fallecio en septiembre de 1940 en la cárcel de Carmona por una infección dada la falta de cuidados por parte de los franquistas. Así paga el diablo a quien bien le sirve. |
Fue durante el comienzo del mes de marzo de 1939 cuando el Coronel Casado y
un grupo de socialistas y anarquistas dieron un golpe de estado. La escusa era
el entreguismo de Negrín, jefe del Gobierno de la Republica, o lo que quedaba
de ella, a los comunistas. La situación
de los golpistas de Casado no estuvo clara hasta la llegada desde Guadalajara
del cuerpo de ejercito mandado por el general anarquista Cipriano Mera, del que
hablaremos más tarde. Muchos comunistas fueron detenidos por los golpistas.
Bastantes fueron asesinados. Y no pocos, entregados como moneda de cambio a los
asesinos de Burgos.
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| Cipriano Mera, un gran hombre, victima de la historia. Hablaremos de él más adelante ya que coincidió en Casablanca con el protagonista de este relato. |
Carmen Negrín, nieta de Negrín, hija de Rómulo Negrín, compañero de
aviación de Rogelio Sanchis, entregó en los inicios del siglo XXI decenas de
miles de documentos a la Fundación Pablo Iglesias. Tras el estudio minucioso de
estos, el Partido Socialista rehabilitó la figura de Negrín al comprobarse la
falsedad del entreguismo del entonces Presidente a ningún partido. Esta
rehabilitación no conllevó la condena de traidores como Casado o Besteiro.
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| Aeropuerto de Cuatro Vientos. Los mecánicos son visitados por el General de Aviación Ignacio Hidalgo de Cisneros (con gorra de plato). Amando Sanchis, hermano de Rogelio Sanchis es el mecánico de la derecha. |
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| Amando Sanchis Filliol. Hermano de Rogelio con el uniforme de aviación de la República. Era mecánico y músico en el aeropuerto de Cuatro Vientos, Madrid. |
El Gobierno legal se encontraba en la Posición Yuste, cerca de Elda. En el aeropuerto de Monovar esperaban dos Mac
Donald Douglas DC2 y algún Dragón Rapide agrupados por el Coronel Jefe de
Estado Mayor de la FARE don Carlos Núñez Mazas, fundador en su día de la LAPE
(Líneas Aéreas Postales Españolas). Negrín y varios ministros habían regresado
de Francia tras la caída de Cataluña. Buscaron un lugar discreto. Solo contaban
con la protección de Lister, general comunista y ocho guerrilleros de toda
confianza armados hasta los dientes. El general del aire, Ignacio Hidalgo de
Cisneros, puso a sus hombres de confianza al mando de estos aviones. Uno de
ellos era Rogelio Sanchis. El levantamiento de Casado y el abandono de la
Flota, al mando del Almirante Buiza, del puerto de Cartagena rumbo al norte de
África, Bizerta en Túnez, produjo el derrumbe. Los días 6 y 7 de marzo y nada
más salir Buiza para evitar la toma de los barcos por los fascistas, una flota
rebelde trató de tomar la ciudad donde Casadistas y fascistas fusilaron a los
militares leales a la República. La rápida actuación del Mayor Artemio Precioso
al mando de una Brigada motorizada, Brigada Mixta 206, y la toma por el Batallón 821 de la Batería de
Costa la Paraloja, el 5 de Marzo, evitó
el triunfo del levantamiento en la ciudad.
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| La Paraloja. En el momento referido más arriba habían tres cañones Vickers 152 mm. Uno de ellos disparó contra el Castillo de Olite dándole en la santabarbara. Esto propició un rápido hundimiento falleciendo en aquel suceso 1476 soldados del ejercito franquista. |
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| El Castillo de Olite era propiedad de la URSS. De nombre "Postishev". Fue robado cuando transportaba carbón por barcos piratas franquistas. |
Esta batería, la Paraloja, hundió el día 7 de marzo del 39 el
barco Castillo de Olite. El resto de la flota huyó. La rebelión de
Cartagena fue sofocada. En el barco hundido ya iba un tribunal militar del que formaba parte el
juez militar-fascista Virgili.
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| Posicion Yuste. Cerca de Elda. |
La posición Yuste fue rodeada por anarquistas y socialistas procedentes de
Elda y alrededores. Los dos aviones pesados con Negrín, dos ministros y algunos
funcionarios y militares volaron a Toulouse.
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DC2. Maqueta del avión de las Lineas Aereas Postales Españolas (LAPE). Junto a estos dos aviones habia un DC1 prototipo único construido por la Douglas Aircraft Company.
Uno de los pilotos de estos dos aviones era el Capitán
Rogelio Sanchis, otro era el propio Coronel Núñez Mazas. En este momento desconozco el nombre del resto de pilotos. Eran
las 2 de la tarde del 6 de marzo. Dos Dragón Rapide con Pasionaria, el matrimonio
Alberti, algunos políticos franceses y de otros países, partieron rumbo a Oran. |
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| El único DC1 fabricado por la Douglasd Aircraft Company. Unico prototipo de DC1 vendido a la TWA (en la fotografia) y posteriormente ya en el año 1938 a la Republica Española. Recuperado por los franquistas el termino de la guerra fue rebautizado como "Negrón". ¿Hubo algún intento de cachondeo en el nombre? Recordar que este prototipo esta pintado de blanco. Sufrió un aparatoso accidente a manos de un "héroe" de la aviación franquista y quedó fuera de servicio en diciembre de 1940. El DC1 mejorado se convirtió en DC2. |
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| Dragon Rapide. De este avión se fabricaron casi seis decenas. Los habia con helice de madera y metálica, con dos o tres motores. Los de dos motores con dos potencias distintas. Artillados. Con "zapatones" para amerizaje, etc. Era un avión con capacidad para dos o más tripulantes y pasajeros. Es decir un avión a medida. En España, en ambos bandos, llegaron a haber una docena. |
El propio Hidalgo de Cisneros partió al amanecer del día 7 rumbo a Toulouse con
varios militares comunistas. Lister, Modesto, Monzón. Según testimonio del
mismo y por el relato del aviador de la zona fascista Rodolfo Bay, lo hicieron
en el único DC1 que había en España y que como los otros dos DC2 llegados a
Toulouse y los tres Dragón Rapide que volaron a Oran, fueron devueltos por el
gobierno francés a la España de Franco. Para vergüenza del que escribe, he
localizado más datos en libros y documentos franceses y del exilio que en los
de mi propio país. Irene Falcón (Toboso), secretaria de Dolores Ibarruri salió
para Oran al amanecer en un tercer Dragón Rapide. Lo hicieron cuando los
Casadistas llegaban al aeropuerto con la intención de detenerlos. Según datos,
fueron evacuados 36 miembros del partido Comunista y representantes de otros países
aislados en España. Casi todos los pilotos de los dos destinos fueron
encarcelados por los franceses. Al día siguiente de llegar a Oran, tanto
Dolores Ibarruri como el matrimonio Alberti y algunos políticos franceses
fueron enviados a la fuerza a Marsella. Era el 8-9 de marzo. Los italianos aún no
habían conquistado Alicante. Ni siquiera había llegado el Stanbrook. Alberti
veía la costa aún republicana a lo lejos. La última parte de España libre que
divisó fue la cumbre de la Aitana. Ese fue el nombre de su hija y de su ahijada
Aitana Sánchez Gijón. El 24 de marzo, una treintena de miembros de la Brigada
206 y varios militantes comunistas asaltan la base aérea de Totana y toman tres
aviones tipo Dragón con los que parten a Oran. Unos pilotos son encarcelados en
la Fortaleza de San Andrés, en Mazalquivir, en la propia Bahía de Oran.
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| Fortaleza de San Andres en Mazalquivir. Mers el-Kebir en árabe. Fortaleza y puerto militar francés cerca de Oran. En el se encontraba el grueso de la flota francesa bombardeada por el Reino Unido tras la conquista de Francia por el ejercito nazi. En la operación murieron mas de mil marinos franceses. |
Otros pilotos, los que viajan rumbo a Toulousse, en una cárcel de Moutauban. Francia presionaba para que los militares españoles
se alistaran en sus filas. Los de tierra en la Legión Extranjera. Los
aviadores, con gran experiencia, eran “guardados” en castillos para ser
destinados al Ejercito del Aire Francés. Pero los republicanos desconfiaban del
Gobierno y del Ejercito Francés. Así fue. Alemania conquistó Francia en meses.
El 1 de septiembre de 1939 Hitler invadió Polonia. La Guerra empezó el 3 del
mismo mes. Ya se había anexionado parte de Checoslovaquia y Austria, Bohemia y
Moravia a mediados de marzo del 39. Días después de la marcha del Gobierno
español. Hitler espero acabar un conflicto para comenzar otro. Si Francia no
hubiera retenido los envíos de armas a la República, la Segunda Guerra Mundial habría
sido otra cosa. Todos los datos relatados en esta artículo están documentados
de libros autobiográficos, entrevistas como la del propio Artemio Precioso,
presidente de Green Peace en España hasta su muerte en el 2007, trabajos
oficiales de los gobiernos españoles, Republicano, franquista y de la democracia.
Testimonios de Rogelio que he comprobado con exiliados y sus descendientes.
.........
El cuñado de Rogelio Sanchis, mi esposa Pili y yo, esperábamos al tío en la Explanada. Un
hombre delgado, elegante, pulcro, vino hacia nosotros. Sonreía. A mi me
temblaban las piernas. Era emocionante ver a una persona de la que has oído
tanto, que ha vivido tanto y tan lejos de su casa….
Tras las presentaciones y alguna lagrimita, paseamos y nos sentamos en una horchatería.
Acababan de empezar los ochenta. Mi esposa miró el periódico que reposaba bajo
el brazo de Rogelio. “Tío ¿Cómo has comprado el ABC con lo facha que es ese
diario?”. Rogelio respondió: “Bueno. Es el único nombre que recuerdo del viaje
del año 74”. Reímos un rato y el diario fue a parar a la papelera. En la solapa
de su elegante chaqueta, Rogelio llevaba unas alas con un circulo rojo, una estrella
roja de cinco puntas y unas iniciales. Pregunté. “Tío ¿que es ese insignia?”. Rogelio
respondió. “Soy miembro de la asociación de Aviadores de la Republica. Fui
capitán de Estado Mayor del Aire”. Siguieron muchos días y Rogelio viajó a
Albacete con su cuñado y su hermana Aurora. Volvió a Xixona.
Hizo un viaje a Barcelona a ver a “un amigo”.
Este amigo era un afamado urólogo catalán, Antoni Puigvert. Médico de
Franco a pesar de ser republicano y catalanista. Pero era el mejor. En México,
este doctor, puso en contacto a un joven médico argentino y a un abogado
cubano. Ernesto Guevara y Fidel Castro. Colaboró en el desarrollo de la Sanidad
cubana, una de las mejores del mundo. ¡Que amigos tenía mi tío!.
DE REGRESO A LA EXPLANADA.
Antes de volver a México tuve el honor de hablar con él varias veces, e
incluso celebrar una despedida de año en su compañía. Pero volvió a ser la
mágica Explanada, el Paseo de los Mártires de la Libertad, el lugar donde pude
sacar de su hermética persona muchas cosas. Hablamos del frío de las alturas.
Yo estaba preparando un viaje al Himalaya. Como se enfundaba en ropa de cuero
con su pelo hacia dentro, jerséis de lana, botas de cuero altas y varios
calcetines, guantes y sobreguantes. Y aún así pasaban frió. Alcanzaban hasta
los cinco mil metros. Me habló de un General amigo suyo, de la Rioja, tierra de
mis antepasados, de México y de León Felipe, el tío León que le llamaban sus
hijas. Me enseñó una fotografía suya con el viejo León, Sara Montiel y el mismo
junto a otros amigos. “¿Es cierto que Sara y León Felipe fueron amantes?”.
Respondió Rogelio: “Bueno. En los primeros tiempos si. Después el viejo poeta
no estaba para muchos trotes. Fue su Pigmalión”. No podía creer lo que veía.
¡Aquel hombre era historia viva!. Me habló de sus tiempos de estudiante de
magisterio, de un amigo más joven que él llamado como yo. Maestro como él y como
él de la Juventudes Socialista Unificadas. Eusebio Oca Pérez, mi tío segundo.
Como compartieron asambleas en la FUE. Me preguntó por él. Le comenté que vivía
en Barcelona y que en aquella misma horchatería y un año antes había conocido
de su tragedia con Miguel Hernández. Durante un rato, Rogelio, enmudeció.
Prosiguió hablando de un vuelo nocturno en un Douglas DC2 camino de Toulouse.
De Negrín. De cómo lo hicieron prisionero los franceses y lo encerraron en un
castillo. De su fuga. De su estancia en Casablanca y de su llegada a Veracruz en 1942.
A bordo del Serpa Pinto.
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| Ateneo Español en Mexico. El hombre mayor, con sombrero y lentes, es don León Felipe. Uno de los más grandes poetas españoles del siglo XX. Junto a él Sara Montiel a su regreso de EE.UU. antes de su vuelta defiitiva a España. Ante nuestra universal Sarita, Rogelio sonrie. |
CUATRO AÑOS DESPUÉS.
La hija menor de Rogelio vivía en mi casa desde hacia dos años.
Había convalidado “cum Laude” su título de Medicina obtenido en la Universidad
de México. En aquel tiempo supe mucho de Rogelio.
……………
Llegó a México tras fugarse de Montauban. Salió del castillo en que estaba
“retenido” por el ejercito francés. La escusa para salir fue la de que necesitaban
“cherchez la femme”. Los franceses sonrieron y les permitieron salir a pasear.
Iban en camisa. Era Septiembre de 1939. Alemania había invadido Polonia y
Francia había declarado la guerra a Alemania. Los franceses pretendían que los
aviadores españoles se enrolaran en su aviación. Rogelio me comentó que los
oficiales franceses eran unos “fascistas de mierda”. La única palabrota que
escuché de sus labios. El Partido Comunista recomendó a sus militantes que no
entraran en el ejercito francés. (De hecho en el desembarco americano en Argel,
fueron legionarios españoles, “voluntarios” los que el Gobierno Colaboracionista
de los nazis enfrentó a los yanquis. Dos mil inocentes perdieron la vida en aquel
combate. Los españoles desertaron y se unieron a los aliados contra el gobierno
de Vichy). Rogelio y sus dos compañeros se escondieron en una barcaza que les llevó al
puerto de Sète siguiendo el Canal du Midí. Montauban, Toulose, Carcassonne,
Béziers, Sète en el Bassin de Thau, una gran albufera mediterránea. Allí un
pesquero les trasladó a Casablanca donde hubieron de esperar más de dos años
hasta que en septiembre-octubre de 1942 obtuvieron pasaje para el Serpa Pinto, último barco que
llevó exiliados a México. En su huida coincidió en Casablanca con Cipriano
Mera, que fue detenido por la Gestapo y deportado a España. El ex general
Cipriano Mera no se integró entre los refugiados españoles y fue localizado por
algún pro nazi y denunciado. Mera estuvo menos de cuatro años en la cárcel. ¿?. Después marchó a Francia donde vivió de su trabajo como albañil. Rogelio trabajó en la granja de un francés jefe
de enfermeros en el hospital de la ciudad del Protectorado Francés, Jules
Comban. En su mismo barco iban un grupo de judíos que habían huido por la misma
ruta que él y gracias a un alicantino de Toulouse llamado Soria. (Datos
obtenidos de la propia familia Soria de Alicante, Toulouse y Albi). A estos judíos
se unió Max Aub, el autor de “Campo de los Almendros”. El pasaje de estos
judíos fue pagado por los Cuaqueros de EE.UU.
El Serpa Pinto llevaba turistas y viajeros.
Varios cientos de españoles, entre ellos algunos aviadores procedentes de las Líneas
Aéreas Postales Españolas a las ordenes de la República y aviadores de combate
como él. Grupos de judíos franceses y de otras nacionalidades fugados con ayuda
de los partisanos españoles en Francia. Entre ellos iba el compañero del fotógrafo
Robert Capa. Chiki Weisz y su maletín con los negativos de varias batallas,
entre ellas la de Cerro Muriano. Estas fotos son famosas por la imagen del
miliciano vestido de blanco y captado en el momento de ser abatido, Taino,
natural de Alcoy.
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| La controvertida fotografía del miliciano herido de muerte cuyo negativo viajó en el barco Serpa Pinto. |
Un grupo de españoles de la zona franquista, acompañaba el
viaje de 20 días. Se sospechó de ellos y al llegar a Veracruz, en México,
algunos republicanos exiliados aparecieron asesinados. En su libro “DERROTA, ÉXODO
Y DISPERSIÓN DE LOS COMUNISTAS ESPAÑOLES”, Felipe Nieto comenta, refiriéndose
al funcionamiento de la organización de ayuda a los republicanos en el exilio,
SERE: “las fichas de los candidatos a viajar, llenas de datos preciosos para
los agentes fascistas, robadas, han llegado a poder de Franco”. Rogelio partió
rumbo a México con un pasaporte falso. Se llamó durante varios años Roberto Sánchez
y era empresario del metal. En el libro
autobiográfico del General Ignacio Hidalgo de Cisneros “CAMBIO DE RUMBO”, en la
página 25 de las fotografías adjuntas al texto, numerada como 45, aparecen los
aviadores republicanos reunidos en diciembre de 1942 en la ciudad de México.
Con el número 9, R. Sanchis y antes de él y con el número 8 uno de los hermanos
Núñez Mazas. En la misma fotografía está Hidalgo de Cisneros y Rómulo Negrín. Pretendían
seguir unidos para que, una vez acabada la Guerra Mundial y con ayuda aliada,
reconquistar España. Los yanquis no quisieron. Todas las fotografías de este
artículo son propiedad de la familia Sanchis. Esta a la que hago referencia se
puede consultar en la edición de “CAMBIO DE RUMBO” de la la editorial Ikusaguer
del año 2001.
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Fotografías hechas en el Castillo de Montauban de forma clandestina. Con ellas se falsificó un pasaporte. En la huida de Rogelio participaron dos aviadores más. Se puede apreciar la fecha y el lugar escrito por el mismo Rogelio.
El documento corresponde a la entrada por Veracruz de Rogelio Sanchis Filliol. Natural de Xixona (Jijona). Entra como emigrante asilado político. Como vemos y ante las sospechas levantadas por lo viajeros antes citados, cambia su apellido y su lugar de nacimiento. Gijón por Jijona. Camino de México vuelve a cambiar su nombre por el de Roberto Sanchez. |
El relato más terrible fue su regreso a España en 1962. Volvió aprovechando
su asistencia al llamado Contubernio de Múnich como observador del Congreso de
los Diputados Español en el Exilio. Esto ocurrió en la primera semana de junio.
De Múnich viajó a Madrid. La frontera entre España y Francia estaba vigilada.
Llegó con pasaporte diplomático chileno. En Madrid, el ocho de junio, no le
esperaba Amando. Su hermano. Otro familiar de Madrid le dijo que su hermano
agonizaba en Alicante. Llegó a tiempo de abrazar a Amando. El 18 de junio todo
acabó. Rogelio recibió amenazas de muerte en Xixona. Acudió a la Guardia Civil
con su pasaporte diplomático. La Guardia Civil le proporcionó protección y le
aseguró que no temiera nada. Cumplieron como caballeros. Viajó a Bilbao donde
le esperaban “empresarios del metal”. Se entrevistó con gente del PNV de gran
influencia en el exilio Mexicano y en la zona de Florida y California. Regresó
muy triste a su México DF. No volvió a España hasta el año 1974.
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| Fotografía de Rogelio remitida desde Mexico a España a finales de los años cuarenta. |
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| Su hermano Amando ante su casa de Xixona tocaldo la dolçaina. Mediados de los años cincuenta. |
EL SEGUNDO RETORNO.
Fue en Suresnes. Dos congresos del PSOE casi seguidos preveían el fin
físico del Franquismo. La oposición se preparaba para la posible transición. Había
que hilar fino. Rogelio viajó como observador del exilio en México y en su
papel de delegado del Congreso de los Diputados en el Exilio. Al acabar regreso
a España… pero ya hablaremos de lo que ocurrió.
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| Rogelio en Mexico en los años cincuenta. |
Yo conocí a mi novia semanas después de la partida de Rogelio rumbo a México.
El ambiente en España era insoportable y yo preveía marchar al exilio. No quería
hacer el Servicio Militar a las ordenes de un Dictador. Pasaría por el Pirineo
con ayuda de unos amigos comunistas y en Le Petrus, al norte de los Pirineos, me
esperaban con un trabajo. Mi madre y la chicona de Xixona me hicieron cambiar
de parecer. Hice el Servicio Militar. Sabia que estaba fichado. No me dejaron
tocar un arma en toda la mili. Dentro del Ejercito formé parte de una “troika” clandestina
con diversos objetivos de seguimiento e información. Me la jugué y salí bien
parado. Tras mi boda en 1979 se tenia noticias de un pronto viaje de los
“mexicanos”. Llegó Rogelio y si hija menor. Este fue mi primer encuentro ya
relatado. Su tercer viaje. Su hija volvió y vivió tres años en mi casa. Ejerció
la medicina en la provincia y al poco del cuarto viaje de su padre, regresó.
Rogelio preparaba los papeles para volver a su casa. Quería vivir en Alicante.
Enfermó de cáncer de pulmón y su hija partió para cuidar a su padre. Ya tenía la
nacionalidad española. Rogelio murió en México poco antes de que por Ley se le
reconociera su condición de Maestro represaliado y la de Coronel del Ejercito
del Aire, categoría a la que tenia derecho por su promoción. Esta Ley era la
37/1984 de 22-10- RECONOCIMIENTO DE LA CATEGORÍA MILITAR. Rogelio descansa en México,
en el Panteón Español. Su hija fue responsable de Control de Epidemias en las
zonas periféricas de México DF, en los Volcanes. Hoy es coordinadora médica de
un prestigioso hospital mexicano.
EL ÚLTIMO ENCUENTRO.
Rogelio ya se veía en su terreta. Me pidió viajar a Benidorm. Quería
contarme algo. El conocía a don Pedro Zaragoza. Antiguo alcalde, falangista y “creador”
del actual Benidorm. Pero esa vez solo quería ir a tomar café en el Café París.
Pasamos un día agradable con su hermana y cuñado, su hija y sus sobrinas y yo
mismo. En una mesa, en un rincón estábamos su cuñado, Rogelio y yo.
Rogelio miró hacia Sierra Helada. Me preguntó si sabia “lo del Club Sierra
Helada”. “Si”, le contesté. “Pues seguro que no sabes todo”.
Poco antes de Suresnes hubo una reunión en dicho Club. 18 de mayo de 1974. Se
juntó la oposición del interior salvo los comunistas, aunque a última hora
llegó Sartorius y Enrique Cerdán Tato. Quizás alguno más. La reunión tenia el beneplácito
y patrocinio de don Pedro Zaragoza. Asistieron monárquicos y republicanos. Demócrata
Cristianos, liberales, Socialistas y como digo, algún Comunista. Al acabar se
produjeron detenciones. Se impusieron multas e incluso algún que otro “no
detenido” se auto inculpó. Semanas después se celebró el Congreso del PSOE en
Suresnes. Del 11 al 13 de Octubre de 1974. El exilio apoyaba a Rodolfo Llopis.
Llevaba tiempo siendo el líder de los socialistas en el exilio. Al acercarse el
fin de la Dictadura debía ser él el que recibiera el “premio” de la lucha por
las libertades. Pero apareció un grupo de Sevilla, del PSOE del interior.
Isidoro era el líder del grupo. Algunos del interior como Luís Yáñez apoyaban a
Rodolfo Llopis. Isidoro-Felipe González presentó trescientos avales de la zona
sur de España. Se convirtió en el nuevo
Secretario General. Rogelio elaboró su informe que más abajo explico.
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| Rodolfo Llopis. Nacio en Callosa de Ensarria. Un gran hombre. Una gran figura histórica. Desde mi perspectiva merecedor de mucha más consideración de la que se tiene con él. |
De regreso a España hizo su periplo por Barcelona hasta Alicante. Visitó a
compañeros y familiares. Y acudió con su
función de representante del Exilio a una reunión en el ya mencionado Club
Sierra Helada. En este hecho no hubo detenciones como en el anterior. Al menos
no le constó a Rogelio. Don Pedro Zaragoza y el Jefe de la Policía enviado por
el Gobernador Civil de Alicante y una escolta rodeaban el Club. Personas ya
conocidas por Rogelio esperaban. Un coche típicamente de policía precedía a un
destartalado Dodge Dart. (Alejo Guanapay describe el viejo coche del tío de
Felipe, matricula de Sevilla). De él salió el joven andaluz conocido como
Isidoro. Se hizo la presentación oficial a los opositores de todo el arco
político de la clandestinidad. Al
acabar, Rogelio y otros invitados salieron por una puerta lateral y el Jefe de
la Policía ordenó identificar a algunos asistentes. Había que cumplir el
protocolo. Rogelio volvió a México. Era
uno de sus últimos actos oficiales. Presentó su informe. El Congreso de
Suresnes y la presentación en Benidorm. Resaltó
que le constaba por algunos militantes socialistas del Interior que el número
de afiliados al PSOE en España no llegaba a los setenta. ¿De donde habían
salido los trescientos avales de Felipe González?. El que escribe estas líneas contactó en estos
años, desde 1984 hasta hace pocos meses con viejos militantes del PSOE. Uno de
ellos me dio la cifra de 64 afiliados en toda España. Confirmó datos con Luis
Yáñez al que intenté pedir nombres de asistentes a dicho Congreso. No pudo o no
quiso dármelos. Yo solo quería confirmar mis pesquisas. Yáñez rompió su carnet
del PSOE tras la elección de Felipe. Paco Bustelo se opuso a la opción de la
elección de Isidoro-Felipe.
Rogelio abandonó, como todos, su puesto político en el Exilio después de las primeras elecciones parlamentarias tras la
muerte del Dictador.
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| Rogelio en su último viaje a España. |
Esta es la triste historia de un Xixonenc. Uno de tantos españoles que
perdió una guerra y una Patria. Que no dejó de luchar por la libertad de los
españoles y que no pudo descansar en su Xixona natal. Yo soñaba verlo pasear por la Explanada con
algún diario bajo el brazo y disfrutar del aire de esta tierra que, algunas
veces no sabe ser buena madre de sus mejores hijos. No pudo ser.
Este trabajo se lo dedico a Don Rogelio Sanchis Filliol. Maestro, Capitán
de Estado Mayor de la Gloriosa, Empresario del Metal, Representante del
Congreso de los Diputados en el Exilio, JIJONENCO, amigo. Como tantos españoles de todas las
ideologías, perdedor. Las guerras no las gana nadie. También dedico este trabajo, extenso pero
resumido por necesidad de espacio, a la familia Sanchis-Filliol y al
extraordinario y trabajador pueblo de Xixona.
........
Hasta aquí el relato publicado en Xixona en el verano de 2013. He ocultado los nombres de algunas personas indicando, solo, el parentesco. Tras este repaso a la biografía de Rogelio Sanchis aportemos datos y documentos que complementan esta historia.
KIROVABAD. JÁRKOV.
José Giral es Presidente del Gobierno de la República desde el 19 de julio de 1936 hasta el 4 de septiembre del mismo año, en que le sustituye el socialista Largo Caballero, y es miembro de Izquierda Republicana. Reclama ayuda de las democracias europeas y comienza a comerciar con la URSS el envió de armas y alimentos. La necesidad de plantar cara en el ámbito militar a los traidores sublevados lleva a pactar la formación de aviadores, así como a la compra de aviones en otros países. El general traidor Franco contaba desde el día 26 de julio del 36 con decenas de aviones Junker alemanes y desde el 30 del mismo mes con Savoias italianos. La actitud de los demócratas europeos ante el miedo que padecían por la amenazante actitud alemana les lleva a inventarse el pacto de "No Intervención" en la guerra de España. Propuesta del socialista francés León Bluum del uno de agosto de 1936.
El Ministro de Hacienda de Giral, don Enrique Ramos y Ramos, con fecha 21 de julio de 1936 comienza los papeleos con el Banco de España para poner en manos de su Ministerio parte del oro guardado en dicho Banco con el fin de conseguir armas. El oro es remitido a Cartegena, base militar de la Armada en la que la marinería, de forma heroica, había evitado el triunfo de los mandos golpistas. El oro sale rumbo a Francia. Allí llega, en un primer momento, la cuarta parte del total del oro del Banco de España. La política de "No Intervención" hace que los compradores enviados por el gobierno Giral, y después de Largo Caballero, tengan que negociar con intermediarios poco fiables la compra de armamento. Armas antiguas y a precio elevado. Mientras Alemania e Italia envían armas de última generación al ejercito traidor. Ejemplo los aviones Savoia Sparviero que procedentes de Mallorca bombardearon repetidas veces nuestra ciudad de Alicante.
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Savoia Sparviero con pintura de camuflaje. Lo último en aviación italiana. Con motor Fiat y equipados con radio. En su volumen, como bombarderos, eran los modelos de avión más rápidos del momento.
La URSS envió a la España Republicana setecientos aviones y cuatrocientos tanques. Así como dos mil hombres de los cuales ochocientos eran no combatientes. Italia y Alemania enviaron al ejercito traidor 1.359 aviones (1.378 si atendemos a datos separados según los informes de los respectivos gobiernos Alemán e Italiano. Las dos cifras coinciden en la suma si atendemos a los aviones meramente de pasajeros no usados como armamento, si no como transporte de autoridades militares). Los italianos envían 260 carros de combate, 5.000 camiones y 1.730 cañones. La casa estadounidense Ford envió a Franco 15.000 camiones y TEXACO combustible para todos ellos a precio muy por debajo del mercado. Sobre personal, digamos que 700 irlandeses o 300 franceses, pertenecientes a organizaciones ultra católicas fueron las cifras menos llamativas de las que configuran la intervención extranjera nazi-fascista en la contienda. Entre los 758 aviones italianos figuran 376 cazas Fiat, 161 bombarderos Savoia y 113 bombarderos Fiat. 78.000 militares italianos, 70.000 marroquies y 10.000 portugueses formaron la punta de lanza de los "patriotas franquistas". En cuanto a la Legión Cóndor tuvo una presencia constante de seis mil hombres. Con un total de 19.000 en toda la contienda. Como protección tenían 48 tanques, sesenta antiaéreos de última generación.
Gaceta de la República de fecha 22 de Diciembre de 1936 en que se convoca un curso de Observadores de aeroplano en el aeródromo de los Alcazares. En la imagen inferior se pueden leer las condiciones de admisión.
El día 16 de enero de 1937 sale la primera expedición de jóvenes que van a recibir formación como aviadores en Rusia. Viajan en el barco "Ciudad de Cadiz". A la llegada a Kirobavad en Febrero, Azerbayán, fueron repartidos por los aeropuertos donde recibieron formación como pilotos, navegantes o mecánicos. Los pilotos observadores son enviados a Járkov, en la cercana Ucrania. El curso duró casi siete meses. Rogelio Sanchis perteneció al primer envió ya que en su libro "UN QUIJOTE CON ALAS ROJAS", don Otelo Fuentes Gómez cita a Rogelio Sanchis Filliol como "recién salidos de los cursos de observadores de Junio los Sargentos Joaquin Canet López, Vicente Villar Cortés, Rogelio Sanchiz Fillol y Tomás Blas de Vila López del Valle....". Como vemos los apellidos de Rogelio están mal escritos. Esta constante le perseguirá a lo largo de su vida. En los archivos de la ADAR, Asociación De Aviadores de la República aparecen sus datos mal. Dado su apellido típicamente jijonenco, Sanchis, sin acento y terminado en ese, se le denomina Sanchez o Sanchiz. Peor ocurre con Filliol. Apellido de origen francés parecido a Fillol. También encuentro alguna referencia a él como apellido Filled. Lógica transcripción del apellido escrito a lápiz en un listado de la Guerra Civil. Comentar que el día 9 de noviembre del año 1939 hace 76 años, precisamente en plena elaboración de ese trabajo, fue fusilado en Paterna don Arquímedes Gómez Palazón.
A su regreso se publica en el Diario Oficial del Ministerio de Defensa el aprobado de Rogelio. Podemos ver la fecha de antigüedad que se les otorga y el cargo. El primer relacionado es el observador Teniente D. José Hernandez Pelegrin. Después de él siguen los sargentos. Este documento reafirma la pertenencia de Rogelio al primer grupo de españoles que acuden a la URSS con el objeto de formar parte del cuerpo de Aviación.
Indicar que la selección tuvo como filtros, primero el aval de un Partido Político que atestiguara su afección a la República. La edad y unas condiciones físicas a demostrar. Para acceder a dicho curso se debían tener unos estudios mínimos de bachiller con la posibilidad de llegar a Sargento finalizado el curso. Para ingenieros, arquitectos o licenciados se daba la posibilidad de alcanzar el grado de Teniente. Tanto Arquímedes Gómez Palazón como Rogelio Sanchis Filliol eran maestros. En cuanto a la filiación política tenemos tres ejemplos claros de los asistentes a estos cursos tanto de pilotos, observadores o mecánicos. Rogelio pertenece a las Juventudes Socialistas Unificadas, Arquímedes es de Izquierda Republicana y Romulo Negrín pertenece al PSOE. |
Boletín "ICARO" número 53. Año 1998. ADAR. Asociación De Aviadores de la República. En él vemos el acta de la fundación del AARE del año 1968 en México. Entre los vocales fundadores se encuentra Rogelio Sanchis Filliol con el eterno problema de la escritura correcta de sus apellidos. Veremos más casos.
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| Katiuska volando sobre el frente de Belchite. |
Hemos nombrado el libro escrito por el sobrino nieto de Arquímedes Gómez Palazón llamado "UN QUIJOTE CON ALAS ROJAS". Durante la investigación previa a la publicación del articulo que da pie a este trabajo, contacté con Otelo Fuentes Gómez, autor del libro citado. Unas ordenes publicadas en la Gaceta de la República citan a Rogelio. Como siempre, mal. Rogelio Sanchiz es condecorado tras una acción junto a varios compañeros. La redacción parece dar a entender que lo son a título póstumo. Pero una orden posterior cita a Rogelio Sanchiz como teniente admitido para un curso de Estado Mayor. Intercambio datos con Otelo Gómez que me comunica la pronta publicación de su libro. Me dice que en él puedo leer las las acciones que llevó a cabo Rogelio en el periodo en que fue observador de "Katiuskas". Veamos en que hechos participó:
De pié, el tercero desde la izquierda es Rogelio. Foto enviada por don Otelo Fuentes.
4 de Agosto de 1937. Piloto, observador, ametrallador.
Sampedro-Sanchiz-Pedrerol.
Objetivos.- Aeródromos de Garay en Soria y Sanjurjo en Zaragoza.
7 y 8 de Agosto de 1937. Sampedro-Sanchiz-Pedrerol.
Objetivos en el frente de Teruel.
11 de Agosto de 1937. Sampedro-Sanchiz-Pedrerol.
Objetivo artillería en proximidades de Daroca.
16 de Agosto de 1937. Sampedro-Sanchiz-Hierro.
Objetivos.- Dos servicios: reconocimientos sobre Valladolid y Palencia y bombardeo del ferrocarril en Valladolid.
17 de Agosto de 1937. Sampedro-Sanchiz-Hierro.
Objetivo.- Aerodromo de Villarcayo. Derribo de cazas y eliminación de artillería antiaerea.
23 de Agosto de 1937. Sampedro-Sanchiz-Hierro.
Objetivo.- Posiciones militares cercanas a Zaragoza.
3 de Septiembre de 1937. Sampedro-Sanchiz-Torres.
Objetivo.- Aerodromo de Monreal del Campo.
4 de Septiembre de 1937. Sampedro-Sanchiz-Torres.
Objetivo.- Frente del Burgo de Ebro.
7 de Octubre de 1937. Sampedro-Sanchiz-Torres.
Objetivo.- Son San Juan, Mallorca. Destrucción aviones Savoia que estaban bombardeando la capital de Valencia.
13 de Octubre de 1937. Sampedro-Sanchiz-Torres.
Objetivo.- Fuentes de Ebro.
Finales de Octubre de 1937. Sampedro-Sanchiz-Torres.
Objetivos.- Frentes de Zaragoza, Huesca, Guadalajara y la Rioja.
5 de Noviembre de 1937. Sampedro-Sanchiz-Torres.
Objetivo.- Frente de Zaragoza.
En días sucesivos al 5 de Noviembre de 1937 hubo gran actividad e la zona de Zaragoza y en Baleares. Por hechos distinguidos fueron ascendidos a teniente tres sargentos. Entre ellos Rogelio Sanchis Fillod. Forman parte del Grupo 24. Tres son ascendidos por méritos de guerra con fecha 7 de noviembre del 37. A Sanchiz no le volvemos a encontrar en los servicios del Grupo 24. Rogelio Sanchis es trasladado a la LAPE (Lineas Aéreas Postales Españolas). Al poco tiempo participa en un curso para el Estado Mayor.
Emblema del grupo 24 de Katiuskas al que perteneció Rogelio Sanchis. Este emblema no llegó a pintarse sobre la estructura de los Tupolev. SB2. En él se ve un Quijote, proceden de la base ubicada en las cercanías de Albacete, que cabalga sobre una bota katiuska y enviste a los símbolos de la aviación franquista. En la punta de la lanza vemos un cóndor alemán.
KATIUSKA.
Arquímedes Gómez Palazón. Teniente de la 2ELLA24R, se entregó en Barajas con sus aviones y sus hombres.
Fue el único aviador republicano fusilado, de los que se entregaron en Barajas. No fue el único aviador fusilado. Recordemos a don Virgilio Leret Ruiz capitán de ingenieros e inventor del motor a reacción patentado en 1935. Se opuso al alzamiento en Melilla. Las fuerzas del muy español y parte del ejercito "nacional" el comandante Mohamed ben Mizzian lograron reducir su resistencia ante los golpistas. Fue fusilado en Melilla el 19 de julio de 1936. Era jefe accidental de la base de Hidroaviones del Atalayon. Recordemos a Ricardo Lapuente Bahamonde primo del general traidor Franciso Franco Bahamonde fusilado el 4 de agosto de 1936 por no sumarse al alzamiento de su primo y los demás traidores a España. También lo fueron aquellos que se habían distinguido, durante la guera, en sus acciones sobre los aeropuertos de la Legión Condor, de los Halcones de las Baleares, los italianos fascistas voluntarios, el cuartel General de Franco, etc. Arquímedes era compañero en el Grupo 24, maestro y amigo, de Rogelio Sanchis Filliol. Su sobrino, Otelo Fuentes Gómez, ha escrito un extraordinario relato sobre este aviador y sus compañeros. A él le debo muchos datos sobre estas personas que se sacrificaron por una España democrática cuando el resto de Europa se encontraba envuelta en la oscuridad de las tiranías. A él se le acusa de haber participado en bombardeos sobre el Cuartel General de Franco y sobre el aeropuerto de la Legión Condor, estos trabajos los hizo la 3ELLA24R en la que no estaba encuadrado Arquímedes. Pero todos sabemos que al franquismo no le importaba la verdad. Solo estaban sedientos de sangre. Tengo documentados los fusilamientos de soldados de todas las armas del bando legal, el de la República Española, solo por el hecho de haber participado en batallas en las que el bando de los asesinos franquistas salió perjudicado. Veamos el caso del jefe superior de mi padre el General Escobar, artífice de la victoria de los españoles de verdad sobre los fascistas del General Goded en Barcelona. El también jefe inmediato de mi padre el comandante don Joaquin Pérez Salas, que consiguió parar el avance de los "moros" en Pozoblanco. El "borracho de Sevilla", Queipo de Llano dijo que "lastima que tan buen jefe como Pérez-Salas esté al lado de los rojos. Siento mucho tener que fusilarlo". Todo por haber impedido el avance de las tropas nacionales. Más adelante veremos una opinión sobre lo que eran las tropas "nacionales". Otro caso es el del comandante jubilado Eliseo Chodra, jefe de mi tío abuelo Julio Francisco Oca, que en el frente del Jarama paró el avance fascista que pretendía cortar la carretera que une Valencia y Madrid. Tanto don Eliseo como Julio Oca resultaron heridos. Don Eliseo, ya jubilado del Ejercito entró a militar en Izquierda Republicana y antes de la guerra era Secretario de la Junta Provincial de Alicante de la Liga Española de los Derechos del Hombre. Ninguno de los antes citados como fusilados por la "justicia" franquista era militante de ningún partido marxista, ni había participado en matanzas de civiles, ni en desordenes de ningún tipo. Solo habían sido defensores de la legalidad democrática. El franquismo quiso hacer un "acto" ejemplar al fusilar a estas personas.
El general don Antonio Escobar. Fusilado el 8 de febrero de 1940 en el Castillo de Monjuic, Barcelona. Coronel de la Guardia Civil en Barcelona ayudó a vencer el levantamiento fascista al mando de los Guardias que habían en la ciudad. Transformó la Guardia Civil en Guardia Nacional Republicana y siempre fue fiel a la República y a su religión. Durante el conflicto fue ascendido a General.
El joven Arquímedes fue asesinado-fusilado el 9 de noviembre de 1939 en Paterna. Descansa junto a otros 36 fusilados en un nicho en el cementerio de Paterna tras pasar muchos años en una fosa común. Tenia 23 años.
El relato de la historia de Rogelio Sanchis Filliol tiene una segunda parte. Está relacionada con el desenlace de la guerra y la salida, exilio, expulsión de Negrín y la vida de muchos de los personajes aquí citados. Veremos listas de embarcados en el último barco que salió rumbo a México, veremos la farsa contra Negrín encabezada por don Inda. Veremos muchas cosas.
EUSEBIO PÉREZ OCA.
En el listado del Memorial vemos como se pasa de "Guirao" a "Hernandez". Son nombres de fusilado. Evidentemente no está Gutierrez Soler. El fue asesinado. Como el resto. Pero pasó a ser, durante muchos años un DESAPARECIDO. 
